Ganzjahresreifen

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Ganzjahresreifen sind im Vergleich zu Sommer- und Winterreifen das ganze Jahr über fahrbar. Sie stellen eine Mischung aus Reifen speziell für den Sommer dar und Reifen, die speziell für den Winter entwickelt wurden. Das bedeutet, dass Ganzjahresreifen die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen in sich vereinen und damit die Vorteile beider Reifen in sich als eine Art Kompromisslösung aufnehmen. So können diese Reifen über das ganze Jahr hinweg aufgezogen bleiben und müssen nicht, der Witterung entsprechend, gewechselt werden. Sie werden deshalb auch Allwetterreifen genannt, weil sie bei Sonne, Regen und auch etwas Schnee gefahren werden können.

Ganzjahresreifen haben eine nicht zu weiche Gummimischung, damit sich die Reifen bei hohen sommerlichen Temperaturen nicht zu viel abnutzen. Und sie bleiben auch im Winter elastisch genug, um auf Matsch und Schnee den nötigen Grip zu behalten. Um einen Kompromiss zu erreichen ist ein Ganzjahresreifen deshalb zwar im Sommer etwas weicher als ein normaler Sommerreifen, dadurch ist er aber im Winter mit Winterreifen nahe kommenden Eigenschaften nutzbar. Mittlerweile gibt es allerdings Ganzjahresreifen die hinreichend auch im Winter gefahren werden können und entsprechend mit dem Symbol der Schneeflocke gekennzeichnet sind.

Da Ganzjahresreifen eine Kompromisslösung darstellen und sowohl im Sommer als auch im Winter gut gefahren werden können, können Fahrer von Ganzjahresreifen sich nicht nur den sonst obligatorischen Reifenwechsel sparen, sondern natürlich auch noch bares Geld. Am besten eignen sich Allwetterreifen allerdings in flachen Gebieten, in denen zwar Schnee fallen kann, der Schneefall sich aber in Grenzen hält. Dass bedeutet, dass der Einsatz von Ganzjahresreifen vor allem in alpinen oder bereits voralpinen Gebieten nicht unbedingt ratsam ist. Ansonsten ist der Allwetterreifen eine sehr gute Wahl; vor allem für die Nutzung im deutschen Flachland.

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